segunda-feira, 30 de setembro de 2019

L´Etape Brasil em Campos do Jordão - 107 km


Na semana da prova muitas previsões de tempo, a maioria com chuva e a prova com muita descida forte resolvi apostar na gravel, mais pesada (13kg), pneus com cravos (43mm) e com freios à disco, além da relação do grupo ser de mtb 9v, bom para subidas, também pensei em levar a speed de backup mas por espaço e logística desisti de levá-la! Nesta decisão troquei o pedal de mtb por spd e consequentemente mudou um pouco a geometria do fit, e então ajustei o selim para cima, pois senti estar muito sentado na bike (testei isso na véspera da prova).  Mudei o pedal pois o taco e sapatilha da mtb estavam muito gastos e comecei a sentir dores, talvez pelo desgaste a rotação do conjunto tenha causado este incomodo.

Cheguei na cidade na sexta-feira a noite, jantei com os amigos, sábado após o café da manhã fiquei sabendo de um treino saindo do portão do village às 11hs, fui lá com os amigos mas não vi movimentação, resolvi ir com eles e arriscar a estradinha sentido horto, pois indo para o village via vários ciclistas passando ali, foi uma ótima escolha, sem subidas fortes e lugar com pouco movimento de carros, com asfalto bom, foi tempo de testar o ajuste do pedal, sapatilha e altura de selim, eu me senti bem e também testar as marchas da bike, foram 25 kms no total com rodagem tranquila e depois foi só partir para o almoço no centrinho de Capivari com a família e amigos.

café personalizado by @lanternerougecyclisme
delícias do café e atendimento 110%


o Original direto do Tour de France para o L´Etape BR
@letapebytourdefrance
@didisenft

@letapebrasil
@camposdojordao

a gorda, pneus 43mm
#gravelbikes
#trek



com os amigos R.Alem e Samir V. no pedal pré prova - sábado 28/09/19
foto do treino no sábado, estradinha sentido horto em Campos


Domingo, 29 de Setembro, com largada à partir das 7hs, onde cada pelotão largaria com intervalo de 3 minutos cada, eu saí no pelotão nr 2 (7h:3m), acordei as 5:30hs, me troquei, tomei café, dei um tempo na sala e fui para o centrinho de Capivari, logo cheguei pedalando, apenas 3 km da casa que fiquei, por lá fiz uns giros de aquecimento e encontrei alguns amigos, papo rápido e fui para a minha área esperar a largada. Largada pontual e eu havia ligado o GPS para pegar o sinal, havia baixado o gpx do trajeto, mas na largada deu ruim e perdi uns metros até cancelar o trajeto e ligar o GPS tradicional, também perdi grande parte do pelotão mas segui em um grupinho até a entrada para a subida do Itapeva, logo usei todos os dentes da coroa pequena e do cassete traseiro, começo sem forçar mas com ritmo bom e tentando controlar meu rpm e bpm e fui ganhando terreno e confiança no meu pace, ali estava com neblina e um pouco frio na manhã, após este trecho do Itapeva descemos para a avenida sentido serra nova e encaixei em um grupo com outros 3 ciclistas e fomos formando um pelotão, chegou a ter uns 10 ciclistas após o portal de Campos e fiquei junto até a descida de 16 kms, a minha bike não desenvolve tanta velocidade, por conta do pneu de cravo, eu deitava no quadro para poder ficar próximo do grupo, mas este movimento também consumia energia, por estar tensionando o corpo no quadro, minha relação de marchas não permitia pedalar acima de 45 km/h e na maioria da descida eu estava em 70 km/h e o grupo sumiu à frente, segui assim até o acesso pelo viaduto para Sto Antonio do Pinhal (km 42), uma pequena serra de 2 kms até chegar na via de acesso à cidade, porém já observava que estava fora da minha zona de treino máximo (160 bpm c/85 rpm vs 170bpm c/90rpm) (bpm = batimentos por minuto do coração e rpm = rotação por minuto do pedivela) desde o Itapeva, mas segui assim mesmo, neste trecho encontrei com outro mini grupo e me juntei, fui assim acima do meu ritmo por alguns kms mas decidi não persistir tanto nestas condições por falta de condicionamento porém outros três ciclistas estavam mais à frente com um pace mais adequado e me juntei à eles até chegar na entrada de Machadinho (km 64) 👍, ali era só subida ou descida forte na maior parte do trajeto, cada um no seu ritmo mas rolou um trecho semi plano com um grupo médio, usava novamente todos as marchas possíveis, segui mais contido em alguns trechos pois já sentia o desgaste, a temperatura já estava quente🌞, eu também estava me hidratando e comendo regularmente (a cada 45/50 minutos 1 gel) para evitar problemas, fui nestes 15 kms bem por alguns kms mas também sentia a fadiga e tive que aliviar o pace e girar com calma, principalmente nas subidas, claro, e cheguei de volta à estrada de acesso à serra velha (km 81)☺ e dali foram mais 4 kms até o pé da serra velha (km 85), ali comecei a sentir todo o esforço feito para me manter no ritmo e impulsionando aquele pneu com cravos e a bike mais pesada, mas essa escolha foi minha, né?!! 😅Da serra velha até o pico são 12,6 kms (+-km 86 ao 98), foram meus piores, já cansado e sentindo o joelho direito, talvez pela mudança do pedal/sapatilha? pela fadiga? pelo ritmo? bem, fui administrando a subida e o pace, tentei manter 10km/h nos 6% de inclinação média, e fechei a subida em 1h:06m e média de 11,4 km/h 🙈🙏ufaaaa, cheguei ao fim, dali em diante teriam alguns retas, descidas fortes com grandes lombadas e nossa velocidade era de uns 50km/h ou acima, logo após a descida longa chegamos na avenida sentido Capivari (km 100)😅, asfalto médio/bom, mas minha energia estava esgotada para desempenhar nestes 7 kms finais, alguns trechos eu conseguia aplicar velocidade / ritmo mas não conseguia manter muito tempo, não era reta e nem descida, variava a inclinação ridícula de -2 até 3, afff, este trecho fiquei praticamente sozinho, só passou um cara da categoria 67 km, e eu tentei ir no vácuo, durou uns 200 mts, fiquei na minha e me contentei em apenas chegar e após a útilma lombada perto de uma passagem do trilho até consegui um pequeno sprint só pra chegar mesmo, pra quê né, rs...🚴👅

Cheguei com o tempo do GPS: 4h:21m (tinha em mente fazer em 4hrs com a speed, está bom, feliz!)

Ah, fui sair da bike e dobrei a perna direita para passar por cima do selim e Páh = Câimbra, kkkkk, perna esticada e sem reação, com dores na musculatura puxando tudo mas logo fui ali na massagem e resolvi, até ganhei um lanche e esqueci do macarrão da organização, fui para o village encontrar a família e amigos e tomar um café com bolo no LRC!

Detalhe que o meu mês de Setembro foi fraco de treinos e preparação para esta prova, apenas 3 pedais de 50 km, a culpa é só minha! Preguiça de acordar cedo, frio, etc, o Nâo sempre temos né?!

Parabéns à todos pelo desafio e superação, seja no meio percurso (67 km) ou no inteiro (107 km), sempre será difícil independente do seu treino pois sempre vamos querer mais!!!

https://www.strava.com/activities/2749854448/segments/68704144820

by Roberta Janaina Fotografia

#velo48cc
@velo48roadcycling

sexta-feira, 13 de setembro de 2019

Gravel Trek Bicycle - IncaDivide SetUp

Aqui segue a descrição de todos os componentes, grupo e configuração da bike (setup), venho pedalando, treinando e competindo com ela desde Agosto de 2018, já foram 7.2 mil km com ela, os últimos upgrades, que estão na lista, foram o guidão da shimano e a roda fulcrum, todos os demais itens são originais da bike quando à comprei na Tutto!

Were 7 days with 1.092 km and 25.508 of elevation bib#23 
Bike setup:
Trek FX2 : size 20' - full aluminium / alloy
Front derailleur : Shimano deore
Rear derailleur : Shimano acera
Shifters: Shimano Sora 9 speed
Crankset: Shimano SLX 39/24
Cassette: Shimano HG 11/36
Pedals: crank brothers eggbeater
Discs front/rear : Shimano 160mm
Breaks: tektro mechanical 
Handlebars : Shimano Pro Gravel Discovery 
Wheels: fulcrum Racing 29er 
Tires: panaracer gravelking 43mm (tubeless ready with Muc-off sealant - 50psi and 2 punctured tire fix)
Frame and Bar bags were handmade by my wifes mother 
Seat Bag: b-soul
Bottle bag to handlebar: b-soul 
Front Light : bontrager ion35 (3xAAA : 30hrs autonomy) and gaciron 800 lumens (6hrs autonomy)
Rear Light : from china (2xAAA : 30hrs autonomy)
Tire Pump: 140PSI from decathlon BR
GPS : bryton Rider 530

Aqui os parceiros/ fornecedores que venho utilizando para ter tudo em ordem:
@trekstore_tuttobike
@sosbikemovel
@velo48roadcycling 

foto da bike após os 1 mil km com 25 mil de subidas acumuladas no Incadivide Perú
mesmo após ter limpado, muito barro e argila dos trechos que pedalamos