Esta prova de ciclismo é daquelas que são longas e em modalidade
auto-suficiente, alguns amigos já haviam feito e compartilharam boas
experiências, e é normal ter a vontade de ir e fazer, tanto pelo desafio quanto
por conhecer o país, as pessoas, a cultura e por se desafiar e criar uma rotina
gradual de treinos para chegar bem neste desafio. Eu fiz a inscrição para a
edição de 2021, mas pela situação da COVID-19 não pudemos viajar e então
transferi para 2022, assim como a maioria dos estrangeiros.
Um pouco do trajeto, em ação, rs
#AcrossAndes
O ano de 2021 para mim não foi o ideal para treinos, tive
muitos compromissos pessoais e então não me dediquei o quanto eu queria ou deveria, porém
consegui fazer o mínimo para chegar nesta prova em condições de terminá-la. Fui
em dupla, sendo minha primeira experiência com um amigo, pois já fazíamos alguns Brevets juntos e até de certa forma fizemos o Bikingman Brasil 2021 com ritmo
parecido pois acabava se encontrando em alguns trechos e paradas, também passando
perrengues juntos, e então veio este convite de ser dupla com o Cesar Pupo.
Bem, como preparação consegui fazer alguns treinos dois
meses antes da prova, e que não eram regulares, 2 x na semana: pedal de até 50 km
com intervalados (ritmo z4/z5/z3), 1 x final de semana: pedal de 50 km com
altimetria e ritmo z3/z4. Desta vez não conseguir fazer Brevets como preparação, o
único que consegui realizar e concluir foi o RMC Cruzeiro de 600 km asfalto faltando pouco menos de um mês para a prova, era o momento de testar o fit e o equipamento, pois fui com a mesma bicicleta que fiz o AA, porém com pneus lisos de 30 mm, mas fui com
carga próximo ao que iria levar ao Across Andes, consegui brevetar antes das 40 horas.
Voltando ao Across Andes, viajamos dia 24/11, o check in das bikes e itens
obrigatórios ocorreu na véspera da largada, dia 26/11, a largada dia 27/11 -
Domingo as 6am em pelotão com 10 km neutralizado pelo carro madrinha, uma grande
festa! Aqui tentarei resumir os dias, foram 4 dias e 12 horas de prova, sendo
que o tempo máximo para conclusão seriam de 6 dias, um grande desafio para todos
os participantes!
total kms: 1.030 km
total altimetria : 13 mil
total PC : 3 (km 253 Cunco / km 527 Huilo Huilo/ km 789 Toltén)
total dias: 6 dias e 12 horas
concluímos em 4 dias e 12 horas
Dia 1 - 212 km (27/11)
Largada com tempo bom, uns 15 graus, saímos em pelote e com escolta pelo carro madrinha por 10 kms e
no asfalto, depois já pegamos subida com gravel, pedriscos soltos e areia fofa,
o pneu afundava e já era o primeiro desafio se manter na linha mais adequada para aderência dos pneus, lembro de ter errado algumas escolhas/linhas e acabei desclipando, mas logo voltava para a linha e chegava no meu parceiro, o sol logo apareceu e esquentou bastante, pegamos 40°, depois entramos em uma região mais
isolada de recursos/povoados, tivemos que administrar água e comida, a meta era chegar o PC1 com 253 kms, mas decidimos parar antes para comer e dormir bem pois já era tarde e no
dia seguinte seguir bem, alguns trechos de gravel com areia bem fofa nos segurou no ritmo, mas em
locais com asfalto novo conseguimos recuperar uns kms e tempo, foi um dia de adaptação e
reconhecimento dos terrenos, clima, comida e hospedagem, que em alguns locais é preciso insistir ou abordar da forma correta para conseguir, ainda mais sendo estrangeiro é algo desafiador pois a pessoa precisar confiar em "estranhos" com culturas desconhecidas, e o importante é ter o dinheiro em papel, para já negociar e pagar adiantado. O desafio foi deixar as bicicletas na garagem, embora coberta e escondidas, prendemos os capacetes nas rodas para eventual barulho se algo acontecesse. Depois ficamos sabendo que mais dois ciclistas haviam chegado para se hospedar ali também, compartilhando a garagem e toda a estrutura da casa da senhora que nos recebeu. Jantar, banho, carregar os eletrônicos e dormir!
Velocidade 16,3km/h 81,1km/h
Frequência cardíaca
122bpm 193bpm
Cadência 63 110
Calorias 7.982
Temperatura 25℃
Tempo decorrido
22:23:32
https://www.strava.com/activities/8198376885
Dia 2, parte 1 - 50 km (28/11)
Após um bom café da manhã em Cherquenco, muito ovo, pão, geleia, café solúvel e suco, onde dormimos após ter um belo jantar com macarrão e salsichas, um enorme prato, voltamos à
estrada de asfalto mas em apenas alguns kms o gravel apareceu e era uma grande subida, parte íngreme e parte tranquila, paramos algumas vezes para repor água dos rios que passavam nas laterais e também para comer alguns lanches, seguiamos até a meta que era o PC1 em Cunco (total 253 km), chegamos bem lá (dia 28 - 9:43am),
carimbamos, limpei a corrente da bike com os produtos que estavam ali no PC, ficou bem limpa e pronta para mais um dia de pedal misto, comi algums guloseimas e tomei refri no PC e
saímos para comer mais, ali perto, um churrasco com abacate no trailer.
Velocidade
18,4km/h 38,2km/h
Frequência cardíaca 115bpm 140bpm
Calorias 1.175
Temperatura
19℃
Tempo decorrido 2:46:12
https://www.strava.com/activities/8198375211
Dia 2, parte 2 - 159 km (28/11)
Depois de comer ali perto do PC1, seguimos adiante, sem perrengues e com clima
quente, pois já eram 10 e pouco da manhã, o protetor solar sempre na mão pois o
sol ali queima de verdade. No caminho pegamos um grande trecho de asfalto com
sombra e vento a favor, rendeu bem até entrar na parte do gravel, terreno bem seco e com bastante poeira, tínhamos que pedalar por algumas linhas para render e não desgastar o corpo, vezes eu ia na mesma linha do Pupo e vezes ia paralelo, tentando encontrar a melhor condição de pedal, também tinha muita costela de boi (washboard), que fazia a bicicleta pular bastante, mas tínhamos que seguir sem desculpas, rs, bem, decidimos
parar para almoçar /lanchar algo quente também e assim manter uma rotina de
alimentação para não entrar no prego, mesmo comendo snacks ou lanches que
carregávamos, o dia foi bem produtivo, tanto no pedal quanto na alimentação, paramos antes de ir para Pucón e comemos e hidratamos bem, decidimos seguir para Pucón por ser maior e ter mais opções, além de ganhar mais km no dia, a estrada de asfalto até lá foi bem rápida e o vento foi a nosso favor, chegamos em Pucón para se hospedar e jantar, a hospedagem foi razoável, um pouco de stress, mas as bikes ficaram seguras dentro da casa lá no fundo, já fazia frio a noite e no jantar não sentia fome e então eu fiquei na cerveja apenas, também não havia mais restaurantes abertos (10:30pm), depois
foi só voltar para a pousada e tomar banho e dormir, mas tinha um roncador no quarto ao lado, a parede era de madeira sem revestimento acústico, rs, demorei
mas dormi enfim, rs, perrengue? Não!
Velocidade 18,3km/h 58,4km/h
Frequência
cardíaca 120bpm 158bpm
Cadência 63 96
Calorias 4.925
Temperatura 24℃
Tempo
decorrido 12:32:28
https://www.strava.com/activities/8198374893
Dia 3, parte 1 - 117 km (29/11)
Iniciamos o dia cedo e atrasados (5:30am, acho) mas até se arrumar e sair o pedal demorou um pouco, buscamos tomar um café no posto ali perto, pois não tinha na pousada, e depois pegar a estrada, andamos alguns quilômetros por estrada
movimentada, era dia de semana, dia normal, mas é incrível como os motoristas respeitam a distância lateral, passavam até na pista contrária, sem
stress mesmo. Como previsto logo pegamos trecho de gravel e isso se repetia durante o
trajeto e em todos os dias, até achei bom ter essa variação de terreno pois descansava o corpo e o equipamento de alguns solavancos, e esse foi mais um
dia em busca de kms e comida e a meta do dia era chegar no PC2 em Hiulo Hiulo/Neltume e conquistar os 527 km da prova, chegamos lá as 4:09pm, após uma grande escalada em asfalto, acho que uns 15 kms de subida mas que depois seria somente descer para seguir o trajeto, eu havia me esquecido que descia tanto, foi bom demais, e na descida encontrava outros competidores subindo.
Velocidade 18,4km/h
63,8km/h
Frequência cardíaca 116bpm 164bpm
Cadência 61 101
Calorias 3.072
Temperatura 21℃
Tempo decorrido 8:28:32
https://www.strava.com/activities/8198371698
Dia 3, parte 2 - 60 km (29/11)
Após o PC2 descemos os 15 km e paramos em um restaurante para almoçar, haviam outros competidores saindo dali e então entendemos ter comida boa e preço justo e de fato comemos
bem, sempre que podia pedíamos ovos, rs, depois a meta era seguir até Panguipulli, em asfalto e terra, padrão AA, seguimos
margeando o lago e com lindas vistas, de vulcão, montanhas e lagos, comemos no
caminho e carregamos comidas quando podia. Chegamos em Panguipulli e não era tão tarde, o caminho estava bom e encontramos
outros ciclistas que também buscavam comida e hospedagem, e conversando com eles conseguimos alugar um chalé com 3 quartos, era eu de dupla e outros dois em categoria solo, porém cada um iria sair em um horário, então os 3 quartos atendiam nosso pequeno grupo, antes de ir para o chalé comemos ali perto, eu pedi frango assado com batatas, comprei no mercadinho ao lado umas gelatinas, barras de chocolate e snacks para abastecer minhas bolsas, depois foi só ir até o
chalé para tomar um banho e dormir bem, não lembro a hora mas deve ter sido pelas 10pm. Mais um dia produtivo de km, comida e de sono,
rs...
Velocidade 20,1km/h 58,7km/h
Frequência cardíaca 108bpm 148bpm
Cadência 58
88
Calorias 1.387
Temperatura 19℃
Tempo decorrido 5:10:00
https://www.strava.com/activities/8198370918
Dia 4, parte 1 - 202 km (30/11)
Saímos do chalé em Pamguipulli pelas 5:30am, onde dormimos, troquei a pastilha de freio traseiro, a anterior já foi usada pra lá e eu estava freando bastante nas descidas, ainda não estava adaptado à bike e cascalho nas grandes ladeiras, bem a
meta do dia agora era o PC3 em Toltén, foi um dia até que tranquilo, tomamos o café no posto de
combustível ali perto do chalé mesmo, o clima estava bom
pela manhã, mas estava frio e acho que 7 graus pois já saímos com blusa de pluma, após o café e com o corpo aquecido seguimos para o
litoral/pacífico, entre asfalto e gravel, almoçamos beira mar (tomei 1 cerveja)
e seguimos até o PC3, sem perrengues, exceto ao ter que empurrar a bike na areia
negra e dourada da praia, apenas alguns metros, chegamos ao PC3 as 8:10pm e atingimos os 789 km da prova, pelo horário ainda tínhamos claridade pois escurece tarde no Chile, creio que pelas 9:30pm, ficamos ali um pouco para comer e tomar um café quente, mas este PC ficava em uma fazenda de campo aberto e recebia muito vento gelado do mar, quase tremia ali de frio, mesmo com blusa, só queria comer algo e sair e então logo partimos para a estrada, onde não tinha vento gelado, na estrada novamente era tempo de discutir o que fazer (seguir até onde?dormir em pousada? jantar?)
Velocidade
20,0km/h 56,2km/h
Frequência cardíaca 114bpm 147bpm
Cadência 63 101
Calorias
4.876
Temperatura 16℃
Tempo decorrido 14:16:40
https://www.strava.com/activities/8198370310
Dia 4, parte 2 - 226 km (30/11-01/12)
Após sair do PC3 pelas 8:40pm seguimos pela estrada asfaltada, paramos para comprar alguma comida e
bebida para hidratação e ir ao banheiro, lembro que carreguei uma empanada desde o almoço e pensava que isto seria o jantar, rs, bem, decidimos seguir adiante pois não haveria opção de hospedagem na região e os comentários era que na subida de Lastarria tinha muito trafego de caminhões de madeira no período da manhã, então fomos subir
a montanha de Lastarria, acho que são uns 15 km de terra, e encontramos alguns caminhões com
madeira e em alta velocidade, alguns até paravam para conversar ou reduziam a velocidade, e nós tínhamos que entrar nas valas para eles passarem pois a estrada de terra era bem estreita e o caminhões era bem longos, ali foi a noite de passar um pouco de fome, e lá se foi a empanada e outros snacks, também passamos
frio mesmo com blusas de pluma, isso lá no topo da subida, e ao descer do outro lado a
sensação de cansaço e frio aumentou bastante, eu estava com bastante sono, pois já batia 2am no relógio,
decidimos parar para descansar ali ao final da estrada de terra e que viraria
asfalto, fizemos uma fogueira no ponto de ônibus e ficamos ali até o sol sair
(pelas 6am), usamos as mantas isolantes para ajudar no aquecimento do local e reter o calor da fogueira, funcionou muito bem, apaguei o fogo e então seguimos adiante para a meta final da chegada, mas até lá
rolou café da manhã bem reforçado, ficamos uma hora parados e eu até cochilei na
mesa, teve mote com huesilhos (um suco doce de pessego com grãos de trigo - https://g.co/kgs/Q3G1d8), e também paramos em Cunco para almoçar um lanche de churrasco bem gostoso,
com mais mote e então seguir para os 36 kms finais até concluir a prova, mas seguimos com
calma e em alguns pontos revezamos roda na estrada de asfalto, vezes com vento a
favor e vezes contra e chegando as 6pm.
Essa experiência foi ímpar no Chile e nesta prova pude
curtir bastante a cultura e o visual!!!
Velocidade 16,8km/h 59,0km/h
Frequência
cardíaca 107bpm 157bpm
Cadência 57 103
Calorias 5.840
Temperatura 15℃
Tempo
decorrido 21:18:36
https://www.strava.com/activities/8198369898
Acredito que fomos crescendo na prova, se adaptando às condições do terreno, clima e alimentação, embora tenhamos tido café da manhã, para para almoço de verdade e poucas vezes sanduiches e também jantar e dormir no mínimo 5 horas, foi a prova com menos perrengue que já devo ter feito nesta modalidade de ultra, o que ajuda é a experiência e por estar em dupla as decisões são discutidas e tomadas para beneficiar ambos e por isso tivemos uma prova bem tranquila.
Algumas fotos:
aqui foi a fogueira no ponto de ônibus pós subir e descer a montanha de Lastarria
power nap após a chegada, rs (6:30 pm)
power nap enquanto esperava o café da manhã, depois que saímos do ponto de ônibus
@La Pica del Maestro
Meu parceiro é um ótimo fotografo e guia turístico, rs....vlw demais!
Fotos com meu parceiro Cesar 👊
aqui paramos para ir ao wc e comer algo, após o PC3
a placa representa o desafio do terreno a ser enfrentado, rs...
PC2 - Huilo Huilo
um pouco de frio nesta manhã!
parada para hidratar e completar a água, muito calor!
parada para almoço, muitos pâes com frios e bebida!
Nossa chegada!
Cerveja e medalha garantida!!
Um pouco do trajeto, em ação, rs
#AcrossAndes
#Melipeuco
#RMC
#randonneursmogi
#velo48
#gravel
#trek
#bontrager
#ultraciclismo
#bikepacking
