A bike já foi revisada após a última cicloviagem, pois estava com muito barro e consegui fazer um treino de 120 km na região de Cabreúva e Pirapora com muita subida e suor, e tive alguns ajustes a fazer com a ajuda da SOS bike móvel:
-Aperto da espiga e mesa, estava com um pouco de folga;
-Limpeza e lubrificação do cubo traseiro, estava fazendo barulho;
-Acerto dos freios, dianteiro e traseiro, estavam raspando, havia trocado as pastilhas;
-Ajuste da fita de guidão, havia soltado e rasgado;
Eu também apliquei um selante/ slime nas câmaras, onde no pedal de 120 km pegamos a Marechal Rondon, onde sempre tem sujeira e eu "sempre" furo pneu ali, e desta vez não aconteceu nada, sorte ou o selante funcionando?!
Outros ajustes para o BRM600:
Como a largada é noturna os acessórios obrigatórios que irei usar são:
-farol de 800 lumens + 600 lumens + power bank de 10.000 mah;
-colete refletivo em X, acrescentei mais alguns adesivos refletivos para reforçar, embora eu tenha feito um teste de flash e todos estavam refletindo bem;
-2 sinalizadores vermelhos na parte de trás da bicicleta (um com bateria/pilha e outro com carga usb);
-manta térmica;
Os demais itens para seguir neste desafio:
-GPS bryton 530e + garmin 720 (back up);
-2 Power banks: 10.000 mAp e outro de 5.000 mAp;
-Capa de chuva decathlon / btwin refletivo;
-meia reserva/ manguito/ segunda pele caso faça muito frio;
-protetor solar em bastão;
-óculos transparente para noite e outro de sol;
-kit ferramentas/ quick link/ canivete/ braçadeira de plástico;
-3 câmaras reservas (2 simples e 1 com selante);
-1 pneu reserva
-2 garrafas plásticas (1 térmica para água e 1 simples para eletrólito);
-10 géis/ 2 rapaduras/ amendoim salgado/ 2 sachês de eletrólito/ alimentação complementar nos PAs;
*Distribuir tudo isso na bolsa de selim e bolsa de guidão (comida e itens de rápido acesso);
Agora é treinar mais uma semana, leve, e ir para o desafio!
Aqui um pouco do BRM 600:
- Trecho Joanópolis: 299 km e 4945 m de altimetria acumulada
- Trecho Jambeiro: 163 km e 3200 m de altimetria acumulada
- Trecho Jundiapeba: 143 km e 1300 m de altimetria acumulada
Setup / Ajuste dos kits na véspera do desafio:
Dia 22/02 - 22hs
Largada as 22hs da sexta-feira, saindo do Hostel Salesópolis, cerca de 25 randonneurs iluminando as ruas e logo chegamos à estrada, o tempo estava instável, chovia em alguns momentos, as ruas estavam molhadas e algumas descidas com terra/barro e buracos, muita cautela para descer, mesmo com farol forte, de 600 lumens, a visibilidade não era 100%, mas seguimos adiante com cuidado e passando por este pontos mais críticos. Seguimos sentido Joanópolis passando por Piracaia, sendo que paramos no posto Molon para se reabastecer (PA) com uns 125 km, me abasteci com água, esfiha de frango e uma coca-cola, enchi o pneu traseiro que senti um pouco vazio e seguimos adiante chegando em Joanópolis tendo que tirar uma foto na Igreja Matriz (PC1), completando 150 km e agora era voltar tudo novamente até o hostel, no caminho da volta passei novamente perto do posto Molon, tomei um café e um gatorade no bar e segui, não muito longe dali senti novamente meu pneu vazio ao transitar entre acostamento e a pista, a traseira da bike saiu de lado e então segui um pouco mais e parei e enchi novamente, como eu estava usando câmara com selante pensei em apenas repor o ar/pressão e o furo estaria vedado, segui mais alguns quilômetros e senti minhas pernas pesadas, era o pneu novamente e então decidi trocar a câmara, pois eu estava gastando muita energia ao pedalar kms com pneu vazio, bem, fui trocar e achei um grampo e um caco de vidro cravado no pneu, esse caco era o causador por esvaziar a câmara, porém a minha bomba estava travada neste momento, não pegava pressão, deixei tudo montado e então um ciclista e um randonneur passaram e o cara me emprestou a bomba dele e depois ele seguiu adiante, eu então pensei, bem a rodovia é suja e estou colando uma câmara simples, sem selante, não vai durar muito mas vamos adiante, e foi o que aconteceu, 5 kms depois o pneu traseiro furou, parei em uma subida e sentei no acostamento, pensei em desistir já que eu não tinha bomba funcionando e as outras câmaras eram simples, não iam durar muito, até aqui já tinha rodado uns 212 km, então me acalmei e pensei nos items que eu estava levando na bike, o óleo de corrente serviu para lubrificar a bomba, abri ela e apliquei o óleo e ela voltou a funcionar, eu também estava levando um pneu reserva, decidi montar pneu sobre pneu criando uma camada extra anti-furo e a câmara com selante eu enchi e achei o furo do caco de vidro e passei fita isolante, tudo montado e funcionando de novo, de volta ao jogo e superado este momento, acho que já era em torno de 10/11hs e o calor já estava forte, perto de 38 graus e eu devo ter parado mais uma vez para reabastecer e chegando ao hostel pelas 14hs, decidi junto com outros ciclistas descansar por 2/3 horas assim o sol estaria mais fraco, ou seja, saindo pelas 17hs, e ao chegar tomei uma ducha e me troquei, deixei o gps e o power bank carregando, a sapatilha, capacete, luvas e capa de chuva secando enquanto eu comia um macarrão e me hidratava e durante o cochilo, eu estava pilhado, sem sono, mas tentei descansar pra fazer a segunda perna de 164 quilómetros até Jambeiro, saímos no horário combinado e abastecido, ah, calibrei o pneu traseiro, estava com 30 libras e subi para 50 libras de 65 de capacidade, bem, acho que rodei uns 15 km e o pneu estourou em uma subida, um dos randonneurs me esperou trocar a câmara que havia rasgado, coloquei outra com selante que havia deixado no hostel, porém senti em alguns kms adiante o pneu vazio novamente, falei para o randonneur ir embora que eu ia resolver aquilo antes de escurecer e então sentei no acostamento e resolvi com a fita isolante um furo que já existia e então calibrei e fui (330 km acumulado), sentia nas descidas que o pneu não estava centralizado, tipo dando saltos pequenos, ficava com medo de descer forte com curvas mas segui adiante e daí pra frente não senti mais o pneu esvaziar e também decidi não mexer mais no pneu, apenas nas paradas tentava dar um pouco mais de pressão, mas os perrengues não acabaram, vi que o GPS estava com meia carga e conectei o power bank, aquele que deixei carregando enquanto dormia, sabe?!, rs...não carregou, conclusão também não conseguiria complementar a carga do farol que tem 3.000mAp de autonomia mas não suportaria umas 10 horas de luminosidade, o jeito foi usar o farol no modo econômico e apenas usar o mais forte em locais necessários, tipo 100 lumens em vias tranquilas e 400 ou 600 lumens em trechos de velocidade elevada, chegando em Jambeiro tiramos a foto no Praça do Coreto (PC) e fomos até a padaria, isso foi as 21:40 mas a padaria fechava as 22hs, foi tempo de comer um misto com ovo, tomar um refri, pegar água e tentar carregar o GPS na tomada e o power bank, hora de fechar a padaria foi a hora de pegar a estrada de volta, até ali já tínhamos acúmulado 380 km, já estava frio neste momento e segui com outros randonneurs estrada à frente, alguns estavam chegando na Cidade para registrar a chegada e se alimentar, no caminho víamos algumas bikes no acostamento, o pessoal dormindo na estrada pois decidiram extender o pedal e não dormir como eu e alguns fizeram, enfim, de volta à estrada e o farol começou a piscar sinalizando que a bateria estava baixa e então avisei os companheiros ali que eu ei acelerar para tentar sair da rodovia (Tamoios) o mais rápido por conta da eventual falta de farol, e faltando alguns kms para chegar na estradinha vicinal, sentido Cedro, a bateria acabou, parei a bike e pensei, bem eu tinha uma luz led na traseira que tinha luz branca, então pendurei na parte da frente do capacete e segui, iluminava até que bem mas não tanto distante, seguia os piscas refletivos da estrada e cheguei na entrada da estradinha, daqui em diante teria muita serra e então subia tranquilo com iluminação ainda mas sabia que iria acabar a qualquer momento e acabou mesmo, foram uns 10 kms assim e então acabou de vez e junto a bateria do GPS acabou, bem, parei e pensei, tinha o celular ainda, então liguei o GPS do Strava e liguei a lanterna do celular, com 60% de bateria, coloquei na bolsa de guidão e segui assim por 33 kms até chegar ao hostel novamente (PC), superando novamente alguns perrengues, bem, era em torno de 2 hs da manhã, apenas tirei o GPS, power bank e pisca para carregar, passei uma água nas pernas, comi um sanduíche e fui dormir por 1:30, também combinei de sair com o pessoal pelas 5 hs da manhã, dormi profundamente e estava relutante em levantar e fazer o trecho final de 140 quilômetros até Mogi das Cruzes, teoricamente o trecho mais tranquilo em relação à altimetria mas já estava com 460 km acúmulados, ouvi barulhos e então me ajeitei rapidamente, calibrei o pneu que estava com 40 libras, novamente fazendo mais força do que deveria e calibrei para 55 lbs e saí com o pessoal novamente e abastecido, seguimos por alguns kms juntos e depois eu abri um pouco de distância, pensando nos perrengues, tipo adiantar o que conseguir pois se acontecer algo tenho tempo para resolver. Na ida foi tudo tranquilo, chegando em Mogi tinha um PC que era a Igreja do Barroso, tira foto e segue até a estação Jundiapeba (Judia dos Peba), rs, seguindo os randonneurs, rs...chegando lá foto no PC e padaria, apenas um refrigerante, água nas garrafas pois o calor estava pegando e um picolé de manga, sem enrolar já saí e encontrei outros randonneurs, seguimos juntos por alguns kms, nova parada lá na Igreja do Barroso com foto, PC da volta, parei no mercadinho com o pessoal e tomei um gatorade e comprei água, segui adiante sozinho mas alguns deles me alcançaram e foram embora, e eu no meu ritmo, faltando uns 20 kms ou seja com 580 km acúmulados parei na feira e tomei um caldo de cana meio gelado e comprei uma água novamente, sendo que dos 1.5 lts metade eu tomei e metade joguei no corpo para refrescar e evaporava quase que de imediato! Neste último trecho sem perrengues, ufa! O tempo de conclusão era de até 40 horas e consegui concluir com alguma folga, creio que em 38h:25m (aguardando a divulgação);
Mais um desafio concluído e superado, a força da mente é incrível, o corpo respondeu bem também, apenas as palmas das mãos e ponto de contato com o selim (bunda) começaram a reclamar após uns 480 km, mas consegui administrar este incómodo, talvez tenha que investir em uma luva e fita de guidão mais macia, etc e rever o 2o bretelle, pois usei 2, um para cada 300 kms.
Parabéns à todos os randonneurs que estiveram neste desafio, muita parceria, obrigado!
Pré largada!
